Znajomość rozkładu masy maszyny i wymaganej nośności podwozia. Szczególną uwagę należy zwrócić na położenie środka ciężkości w przypadku maszyn o dużej masie.
Warunki podłogowe w miejscu użytkowania determinują wybór kółek. Zasadniczo kółka poliuretanowe nadają się do wszystkich podłóg. Kółka nylonowe mogą być również używane na gładkich i równych podłogach.
Wózki transportowe ECO-Skate mogą być wykorzystywane do przemieszczania ciężkich ładunków w niemal wszystkich sektorach. Obszary zastosowań obejmują inżynierię mechaniczną, linie produkcyjne, przemysł chemiczny, farmaceutyczny i spożywczy, sektor lotniczy i motoryzacyjny, transport kolejowy, przemysł transportowy z usługami takimi jak relokacja firm i maszyn, sektor energetyczny i elektrowni, muzea, uniwersytety, laboratoria, instytuty badawcze i budownictwo.
W standardowym asortymencie HTS oferuje wózki do dużych obciążeń od 900 kg udźwigu indywidualnego do 220 ton udźwigu całkowitego jako zestaw. Zrealizowano również specjalne rozwiązania o większych obciążeniach do ponad 250 ton.
Waga – rodzaj ruchu – wybór rolki
Całkowita wysokość, tj. podwozie plus maszyna, powinna być znana na podstawie masy przewożonych towarów, ich rozkładu obciążenia i zdolności do przenoszenia ładunku. Ponadto, odległość do pokonania i rodzaj podłoża. Dlatego wózki transportowe ECO-Skate są dostępne z różnymi wysokościami wkładania i rolkami, a także z 3 lub 4-punktowym podparciem oraz jako wózki obracające się o 360°.
Czy wystarczy przejechać trasę, jak w przypadku zestawu z przyczepą? Wtedy można to zrobić za pomocą 3- lub 4-punktowego podparcia. Czy podróż odbywa się w ograniczonej przestrzeni lub czy ładunek musi być w stanie obrócić się o 360° na miejscu? Wtedy transport odbywa się za pomocą wózków obrotowych.
Wybór rolki – Jak wybrać odpowiedni materiał rolki obciążeniowej?
Nasze wózki są standardowo wyposażone w poliuretanowe lub nylonowe kółka.
Znajomość rozkładu masy maszyny i wymaganej nośności podwozia. Szczególną uwagę należy zwrócić na położenie środka ciężkości w przypadku maszyn o dużej masie.
Warunki podłogowe w miejscu użytkowania determinują wybór kółek. Zasadniczo kółka poliuretanowe nadają się do wszystkich podłóg. Kółka nylonowe mogą być również używane na gładkich i równych podłogach.
Podłoga musi mieć odpowiednią nośność, aby utrzymać wynikowe obciążenie przenoszone na podłogę przez kółka. Należy zapoznać się z arkuszami informacyjnymi dotyczącymi poszczególnych produktów.
Wózki transportowe ECO-Skate z poliuretanowymi rolkami mogą być używane na prawie wszystkich powierzchniach. Dzięki ich elastycznym i amortyzującym właściwościom, nierówności, małe stopnie lub krawędzie mogą być wyrównane lub przejechane. Materiał zapobiega pęknięciom spowodowanym przez wióry lub podobne, jest trwały i odporny na zużycie.
Idealne są czyste i równe powierzchnie. Ścieżkę należy utrzymywać w stanie wolnym od wiórów, kamieni i innych zanieczyszczeń, na przykład zamiatając ją miotłą. Wózki i kółka nie mogą być używane na piasku, żwirze, kruszonym kamieniu lub ziemi. W przypadku spoin (kamienie, kostka brukowa) należy upewnić się, że nie są one zbyt szerokie. W takim przypadku należy wybrać podwozie o większej średnicy rolek.
Wózki transportowe ECO-Skate z nylonowymi kółkami nadają się do równych i gładkich podłóg przemysłowych. Wykonane są z litego materiału, dzięki czemu są szczególnie wysokiej jakości i odporne na ścieranie. Ze względu na niski opór toczenia, większe obciążenia mogą być łatwiej przemieszczane, a wymagany sprzęt do holowania jest odpowiednio mniejszy.
Idealne są równe, czyste i gładkie podłogi. Wszelkie łączenia nie powinny być zbyt duże i powinny być zawsze pokonywane pod kątem. W przypadku większych szczelin należy wybrać podwozie z rolkami o większej średnicy. Na asfalcie, w razie potrzeby, należy wyłożyć tor stalowymi płytami.
Korzystanie z wózków transportowych na asfalcie jest możliwe w ograniczonym zakresie. Biorąc pod uwagę możliwe obciążenie, asfalt staje się miękki w wyższych temperaturach, a wózki „zapadają się” i pozostawiają ślady. Transport nie jest już możliwy ze względu na rosnące opory toczenia. Ponadto powłoka na rolkach poliuretanowych może oderwać się od rdzenia rolki z powodu przegrzania. Trasa transportowa powinna być zatem wyłożona płytami stalowymi.
Oprócz trzypunktowych wózków serii IDEAL, HTS oferuje również wózki transportowe z czterema punktami zawieszenia ładunku jako seria DUO. Zwykle sterowana sekcja przednia jest wyposażona w dodatkowy punkt podparcia i połączona z pasującym sztywnym wózkiem z serii IDEAL. Połączenie z dwoma wózkami transportowymi DUO zmniejsza promień skrętu dzięki możliwości kierowania.
Tak, dzięki serii ECO-Skate ROTO, HTS oferuje wózki obrotowe lub żyroskopowe o różnych wysokościach wsuwania i nośności.
Do transportu kontenerów ISO dostępne są specjalne wózki ISOCON. Są one wyposażone w blokady stożkowe lub obrotowe na punktach zawieszenia ładunku, aby skutecznie zapobiegać przesuwaniu się kontenera podczas transportu.
Tak, HTS produkuje zdalnie sterowane radiowo, zasilane bateryjnie wózki do dużych obciążeń, niektóre z wbudowanym podnośnikiem, od 2005 roku.
Dla wszystkich zastosowań, w których nasze standardowe urządzenia nie są wystarczające, projektujemy niestandardowe urządzenia podnoszące i transportowe zgodnie z wymaganiami klienta. Wszystkie standardowe urządzenia mogą być dostosowane do potrzeb klienta i możliwe są nowe projekty ze zintegrowanym podnośnikiem, mocowaniami i wszelkiego rodzaju adapterami. Na życzenie również w kolorach firmowych. Wyślij nam swoje zapytanie.
W przeszłości, i do pewnego stopnia nadal, ciężkie ładunki były transportowane za pomocą tak zwanych wózków rolkowych. Poruszały się one niczym opancerzony czołg po szerokich pasach przypominających łańcuchy. Termin ten przetrwał do dziś i jest używany wraz z rolkami do dużych obciążeń, wózkami transportowymi, wózkami do dużych obciążeń i wieloma innymi terminami, z których niektóre mają charakter regionalny.
