Wytrzymałe podwozia ECO-Skate do codziennego użytku w sektorze profesjonalnym charakteryzują się następującymi cechami:

  • Kompaktowa konstrukcja
  • Wysokiej jakości poliuretanowe i nylonowe kółka w standardzie we wszystkich wózkach transportowych ECO-Skate
  • Antypoślizgowa gumowa powłoka zapobiega przesuwaniu się ładunku podczas transportu.
  • Powierzchnie malowane proszkowo lub galwanizowane
  • Możliwość łączenia – wózki z różnych serii o tej samej wysokości całkowitej można łączyć ze sobą w zależności od potrzeb.

Dla wszystkich obszarów zastosowań, w których standardowe wyposażenie z serii nie jest wystarczające, projektujemy systemy transportowe jako rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb klienta.

Często zadawane pytania

Wózki transportowe ECO-Skate mogą być wykorzystywane do przemieszczania ciężkich ładunków w niemal wszystkich sektorach. Obszary zastosowań obejmują inżynierię mechaniczną, linie produkcyjne, przemysł chemiczny, farmaceutyczny i spożywczy, sektor lotniczy i motoryzacyjny, transport kolejowy, przemysł transportowy z usługami takimi jak relokacja firm i maszyn, sektor energetyczny i elektrowni, muzea, uniwersytety, laboratoria, instytuty badawcze i budownictwo.

W standardowym asortymencie HTS oferuje wózki do dużych obciążeń od 900 kg udźwigu indywidualnego do 220 ton udźwigu całkowitego jako zestaw. Zrealizowano również specjalne rozwiązania o większych obciążeniach do ponad 250 ton.

Waga – rodzaj ruchu – wybór rolki

Całkowita wysokość, tj. podwozie plus maszyna, powinna być znana na podstawie masy przewożonych towarów, ich rozkładu obciążenia i zdolności do przenoszenia ładunku. Ponadto, odległość do pokonania i rodzaj podłoża. Dlatego wózki transportowe ECO-Skate są dostępne z różnymi wysokościami wkładania i rolkami, a także z 3 lub 4-punktowym podparciem oraz jako wózki obracające się o 360°.

Czy wystarczy przejechać trasę, jak w przypadku zestawu z przyczepą? Wtedy można to zrobić za pomocą 3- lub 4-punktowego podparcia. Czy podróż odbywa się w ograniczonej przestrzeni lub czy ładunek musi być w stanie obrócić się o 360° na miejscu? Wtedy transport odbywa się za pomocą wózków obrotowych.

Z 3-punktowym wsparciem

  • Wysokość wsuwania 60 mm ECO-Skate MINI do 10 ton udźwigu w zestawie
  • Wysokość wsuwania 110 mm ECO-Skate IDEAL do 40 ton udźwigu w zestawie
  • Wysokość wsuwania 180 mm ECO-Skate XL do 100/112 ton udźwigu w zestawie
  • Wysokość wsuwania 220 mm ECO-Skate BIG – udźwig do 220 ton w zestawie

Z 4-punktowym podparciem

  • Wysokość wsuwania 110 mm ECO-Skate DUO do 64 ton udźwigu w zestawie
  • Wysokość wsuwania 180 mm ECO-Skate DUO XL do 96 ton udźwigu w zestawie
  • Wysokość wsuwania 220 mm ECO-Skate BIG Special do 256 ton w zestawie

Wózki obracające się o 360

  • Wysokość wsuwania 60 mm ECO-Skate ROTO MINI do 900 kg na jednostkę
  • Wysokość wsuwania 110 mm ECO-Skate ROTOflex do 8 ton na jednostkę
  • Wysokość wsuwania 180 mm ECO-Skate ROTOflex XL do 12 ton na jednostkę

Wybór rolki – Jak wybrać odpowiedni materiał rolki obciążeniowej?

Nasze wózki są standardowo wyposażone w poliuretanowe lub nylonowe kółka.

Kółka poliuretanowe

  • nadają się do wszystkich podłóg
  • Wytrzymały, do użytku wewnątrz i na zewnątrz
  • Ciche, odporne na przecięcia, niebrudzące i elastyczne
  • Wyższy opór toczenia niż w przypadku rolek nylonowych
  • ładunek NIE może być pozostawiony na rolkach poliuretanowych przez dłuższy czas

Rolki nylonowe

  • Gładkie, czyste i równe posadzki przemysłowe
  • Wysokiej jakości, niebrudząca i odporna na ścieranie
  • Bardzo niskie opory toczenia
  • Ładunek może pozostawać na rolkach przez długi czas

Znajomość rozkładu masy maszyny i wymaganej nośności podwozia. Szczególną uwagę należy zwrócić na położenie środka ciężkości w przypadku maszyn o dużej masie.

Warunki podłogowe w miejscu użytkowania determinują wybór kółek. Zasadniczo kółka poliuretanowe nadają się do wszystkich podłóg. Kółka nylonowe mogą być również używane na gładkich i równych podłogach.

Podłoga musi mieć odpowiednią nośność, aby utrzymać wynikowe obciążenie przenoszone na podłogę przez kółka. Należy zapoznać się z arkuszami informacyjnymi dotyczącymi poszczególnych produktów.

Wózki transportowe ECO-Skate z poliuretanowymi rolkami mogą być używane na prawie wszystkich powierzchniach. Dzięki ich elastycznym i amortyzującym właściwościom, nierówności, małe stopnie lub krawędzie mogą być wyrównane lub przejechane. Materiał zapobiega pęknięciom spowodowanym przez wióry lub podobne, jest trwały i odporny na zużycie.

Idealne są czyste i równe powierzchnie. Ścieżkę należy utrzymywać w stanie wolnym od wiórów, kamieni i innych zanieczyszczeń, na przykład zamiatając ją miotłą. Wózki i kółka nie mogą być używane na piasku, żwirze, kruszonym kamieniu lub ziemi. W przypadku spoin (kamienie, kostka brukowa) należy upewnić się, że nie są one zbyt szerokie. W takim przypadku należy wybrać podwozie o większej średnicy rolek.

Wózki transportowe ECO-Skate z nylonowymi kółkami nadają się do równych i gładkich podłóg przemysłowych. Wykonane są z litego materiału, dzięki czemu są szczególnie wysokiej jakości i odporne na ścieranie. Ze względu na niski opór toczenia, większe obciążenia mogą być łatwiej przemieszczane, a wymagany sprzęt do holowania jest odpowiednio mniejszy.

Idealne są równe, czyste i gładkie podłogi. Wszelkie łączenia nie powinny być zbyt duże i powinny być zawsze pokonywane pod kątem. W przypadku większych szczelin należy wybrać podwozie z rolkami o większej średnicy. Na asfalcie, w razie potrzeby, należy wyłożyć tor stalowymi płytami.

Korzystanie z wózków transportowych na asfalcie jest możliwe w ograniczonym zakresie. Biorąc pod uwagę możliwe obciążenie, asfalt staje się miękki w wyższych temperaturach, a wózki „zapadają się” i pozostawiają ślady. Transport nie jest już możliwy ze względu na rosnące opory toczenia. Ponadto powłoka na rolkach poliuretanowych może oderwać się od rdzenia rolki z powodu przegrzania. Trasa transportowa powinna być zatem wyłożona płytami stalowymi.

Oprócz trzypunktowych wózków serii IDEAL, HTS oferuje również wózki transportowe z czterema punktami zawieszenia ładunku jako seria DUO. Zwykle sterowana sekcja przednia jest wyposażona w dodatkowy punkt podparcia i połączona z pasującym sztywnym wózkiem z serii IDEAL. Połączenie z dwoma wózkami transportowymi DUO zmniejsza promień skrętu dzięki możliwości kierowania.

Tak, dzięki serii ECO-Skate ROTO, HTS oferuje wózki obrotowe lub żyroskopowe o różnych wysokościach wsuwania i nośności.

  • ECO-Skate ROTO MINI – wysokość wsuwania 60 mm, do 900 kg na jednostkę
  • ECO-Skate ROTOflex – wysokość wsuwania 110 mm, do 8 ton na jednostkę
  • ECO-Skate ROTO XL – wysokość wsuwania 180 mm, do 12 ton na jednostkę

Do transportu kontenerów ISO dostępne są specjalne wózki ISOCON. Są one wyposażone w blokady stożkowe lub obrotowe na punktach zawieszenia ładunku, aby skutecznie zapobiegać przesuwaniu się kontenera podczas transportu.

  • ISOCON – wysokość wsuwania 110 mm do 32 ton udźwigu w zestawie
  • ISOCON XL – wysokość wsuwania 180 mm do 64 ton udźwigu w zestawie

Tak, HTS produkuje zdalnie sterowane radiowo, zasilane bateryjnie wózki do dużych obciążeń, niektóre z wbudowanym podnośnikiem, od 2005 roku.

  • POWER-Skate IDEAL 5-10 – wysokość wsuwania 110 mm, udźwig do 10 ton w zestawie
  • POWER-Skate XL 12-24 – wysokość wsuwania 180 mm, udźwig do 24 ton w zestawie
  • POWER-Skate XL 20-40 – wysokość wsuwania 180 mm, udźwig do 40 ton w zestawie
  • POWER-Skate XL 20-40 H – wysokość wsuwania 180 mm, udźwig do 40 ton w zestawie, skok 50 mm (20 ton)

Dla wszystkich zastosowań, w których nasze standardowe urządzenia nie są wystarczające, projektujemy niestandardowe urządzenia podnoszące i transportowe zgodnie z wymaganiami klienta. Wszystkie standardowe urządzenia mogą być dostosowane do potrzeb klienta i możliwe są nowe projekty ze zintegrowanym podnośnikiem, mocowaniami i wszelkiego rodzaju adapterami. Na życzenie również w kolorach firmowych. Wyślij nam swoje zapytanie.

W przeszłości, i do pewnego stopnia nadal, ciężkie ładunki były transportowane za pomocą tak zwanych wózków rolkowych. Poruszały się one niczym opancerzony czołg po szerokich pasach przypominających łańcuchy. Termin ten przetrwał do dziś i jest używany wraz z rolkami do dużych obciążeń, wózkami transportowymi, wózkami do dużych obciążeń i wieloma innymi terminami, z których niektóre mają charakter regionalny.